Меню сайта
Форма входа
Статистика
Онлайн всего: 4
Гостей: 4
Пользователей: 0
Поиск
Архив записей
Друзья сайта
Главная » 2012 » Январь » 17 » С задонцами встречался руководитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах
11:06 С задонцами встречался руководитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах | |
 Это только кажется, что любую поставленную жизнью проблему можно решить просто и быстро. Была бы, как в таких случаях говорят, проявлена политическая воля... В жизни всё куда сложнее. Вот, например, кажется, чего проще взять, да волевым решением сверху закрыть проезд грузового автотранспорта по альтернативной автомагистрали «Дон» через Задонск и прочие населённые пункты. Чтобы избавить горожан и селян от нервотрёпки, длящейся без малого два года, и успокоить, наконец, возмущённую общественность. Но как избавить, если в государственную казну исправно текут деньги, притом, немалые, которые идут на ремонт тех же дорожных участков? И закон уже работает, а его быстро не изменишь.Это с одной стороны. А с другой? А с другой, центр формирующейся туристической зоны «Задонщина», который должен иметь особый статус, фактически приносится в жертву прагматическому расчёту, в основе которого лежит извлечение прибыли. Это противоречие породило коллизию, следствием которой стало создание в Задонске инициативной рабочей группы из числа представителей общественности, которую возглавил житель города Владимир Красновский. Цель была поставлена совершенно определённая: в рамках проявления гражданских инициатив сделать всё возможное для разрешения конфликтной ситуации и снятия абсолютно ненужной социальной напряжённости. Инициативная группа активно контактировала с местной властью (районной и городской), выходила на руководство области, обращалась к федеральному центру, использовала Интернет, привлекала внимание к проблеме средств массовой информации. Результатом стал приезд в Задонск в пятницу на минувшей неделе руководителя Государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергея Кельбаха. Перед этим Сергей Валентинович побывал в Липецке, где встретился с руководителем исполнительной власти региона Олегом Королёвым. В ходе беседы были обсуждены некоторые варианты решения проблемы, которая волнует, кстати, и жителей соседнего Хлевенского района. Сразу после визита в Липецк Кельбах приехал в Задонск, где в кабинете главы района Григория Мосолова состоялась его встреча с членами инициативной рабочей группы. Интересный состоялся разговор, откровенный, конструктивный и полезный. В ходе встречи с Кельбахом за столом в кабинете главы Задонского района собрались люди с твёрдым желанием выработать решение, которое позволит по крайней мере максимально минимизировать вредное воздействие грузопотока по альтернативной дороге на город и его жителей. «Вижу свою задачу, в том, чтобы, выслушав сегодня вас, представителей общественности Задонска, эффективно содействовать тому, чтобы был выработан комплекс мер, которые позволят избавить ваш город и сельские поселения от тех ненормальностей, которые так осложнили жизнь в районном центре, - сказал высокий гость. - И главное сейчас - максимально усложнить проезд по альтернативной трассе, одновременно либерализовав его по платной дороге». Что это за комплекс мер? Ограничение скорости передвижения по населённым пунктам до 40 км в час, светофоры в поселениях, пешеходные переходы в них, посты весового контроля и т. д. И жёсткий контроль за соблюдением правил дорожного движения со стороны сотрудников дорожно - патрульной службы. Ситуацию планируется подвести к тому, чтобы проезд через поселения стал невыгоден и, наоборот, выгодным бы он стал по Задонскому обходу, где планируется и плату за проезд снизить, и разрешить более высокую скорость передвижения. Кстати сказать, на обходе уже устанавливаются автоматические терминалы для оплаты проезда, что значительно ускоряет процедуру взимания платы. И ещё. Как подтвердил Сергей Кельбах, в 2013 году начнется ремонт моста через Дон в районе Задонска, о чём «Задонская правда» уже сообщала. Это будет означать прекращение движения по нему грузового автомобильного транспорта (легковой будет двигаться по одной стороне, а движение будет регулироваться с помощью светофоров). Откровенный получасовой диалог завершился несколько неожиданным предложением председателя Госкомпании «Российские автомобильные дороги»: - Чтобы люди почувствовали, что мы всё же не пустые разговоры ведём, а действительно намерены изменить ситуацию к лучшему, хотел бы попросить, уважаемых общественников вот о чём. Было бы очень правильно, если бы инициативная рабочая группа собиралась раз в неделю на предмет подведения итогов, конкретного разбора сложившейся ситуации. На эти заседания буду приезжать либо я, либо кто-то из моих подчинённых. Кто-то из присутствовавших заметил, что может быть есть смысл собираться не раз в неделю, а в две недели раз? Но Кельбах настоял на своём предложении, подчеркнув, что слишком серьёзна проблема, и потому внимание к ней должно быть особое. На том и порешили. Подведём итог. Налицо тот случай, когда гражданская инициатива снизу была замечена и поддержана как властью на месте, властью на региональном уровне, так и вышестоящей государственной структурой. Состоялся конструктивный диалог, открывший путь к предметному решению рождённой жизнью проблемы. Это и есть гражданское общество в действии, без чего нормальное развитие в условиях демократического общества невозможно. В. ПЕРВЕЕВ | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
